四川日報(bào)網(wǎng)消息(記者 劉宇男)記者11月4日從省環(huán)保廳獲悉，《新建川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州線環(huán)境影響報(bào)告書》已獲環(huán)評批復(fù)，川南城際鐵路內(nèi)自瀘線計(jì)劃2015年12月動工，2019年6月建成通車。批復(fù)要求，項(xiàng)目建設(shè)中加強(qiáng)揚(yáng)塵污染控制，隧道建設(shè)嚴(yán)格采取堵水防漏措施。

　　內(nèi)自瀘線130.96km 工期3.5年

　　新建川南城際鐵路位于四川省南部地區(qū)，包含內(nèi)江至自貢至瀘州線(以下簡稱“內(nèi)自瀘線”)和自貢至宜賓線(以下簡稱“自宜線”)，本次環(huán)境評價(jià)的范圍為內(nèi)自瀘線。內(nèi)自瀘線正線建筑長度130.96km，北起內(nèi)江市成渝客專內(nèi)江北站，向南經(jīng)白馬、永安后進(jìn)入自貢境內(nèi)，再經(jīng)大安、自貢市區(qū)沿灘區(qū)、富順縣進(jìn)入瀘州境內(nèi)，爾后線路南行經(jīng)瀘縣止于瀘州市。

　　該項(xiàng)目總工期3.5年，項(xiàng)目總投資約1791024.67萬元。項(xiàng)目工程涉及新建大、中橋梁96座，新建隧道9座，全線共設(shè)車站8個(gè)。根據(jù)環(huán)評批復(fù)，建設(shè)沿線共設(shè)置棄渣場133處，建設(shè)中產(chǎn)生的土石方經(jīng)合理調(diào)配后，最終全部運(yùn)往棄渣場消納。

　　施工期防止二次污染

　　針對隧道施工，批復(fù)要求施工時(shí)堅(jiān)持“以堵為主、限量排放”的防治水原則，采取“堵水防漏，保護(hù)環(huán)境”和“先探水、預(yù)注漿、后開挖、補(bǔ)注漿、再襯砌”的設(shè)計(jì)、施工理念，達(dá)到堵水防漏的目的。對預(yù)測涌水量較大的地段和涌水量激增地段，需加強(qiáng)滲漏點(diǎn)、涌水點(diǎn)的封堵，提前做好堵水措施，以防地下水漏失，影響居民生產(chǎn)生活用水。

　　此外，批復(fù)要求加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，探明掌子面及隧底前方地質(zhì)條件，以便采取有效的施工措施，避免施工中突發(fā)涌水。在施工過程中，如果線位局部擺動導(dǎo)致隧道頂部地下水敏感點(diǎn)發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)按照報(bào)告書提出的地下水防治原則，制定地下水防治措施。

　　為防治施工中造成嚴(yán)重的揚(yáng)塵污染，批復(fù)要求采取空氣環(huán)境保護(hù)措施。包括限制施工車輛速、防止運(yùn)輸車輛裝載過滿等，并要求采取遮蓋、密閉措施，減少沿途拋灑;及時(shí)清掃散落在路面上的泥土和建筑材料，并灑水壓塵。有條件的施工便道，應(yīng)采用碎石、水泥等進(jìn)行鋪裝。在重要施工工點(diǎn)出入口，應(yīng)設(shè)置車輛沖洗池，車輛駛離施工現(xiàn)場時(shí)必須進(jìn)行沖洗，不得帶泥上路，不得沿途泄漏、遺撒。

　　靠近居民集中區(qū)、學(xué)校等敏感點(diǎn)的施工現(xiàn)場，還應(yīng)設(shè)置臨時(shí)擋護(hù)，設(shè)專人負(fù)責(zé)保潔工作，及時(shí)灑水清掃，減少揚(yáng)塵。

　　批復(fù)還要求，施工期、運(yùn)營期要加強(qiáng)各類固體廢物的收集、暫存、轉(zhuǎn)運(yùn)、處置過程的管理，采取有效措施防止二次污染。