導(dǎo)讀：龍泉驛區(qū)是我市汽車產(chǎn)業(yè)集中發(fā)展區(qū)，這里的汽車生產(chǎn)企業(yè)減產(chǎn)減排，并充分應(yīng)用新型環(huán)保生產(chǎn)處理技術(shù)，盡量減少生產(chǎn)排放，同時(shí)積極引進(jìn)新能源汽車生產(chǎn)，以實(shí)現(xiàn)更好的節(jié)能減排。

龍泉驛區(qū)是我市汽車產(chǎn)業(yè)集中發(fā)展區(qū)，這里的汽車生產(chǎn)企業(yè)減產(chǎn)減排，并充分應(yīng)用新型環(huán)保生產(chǎn)處理技術(shù)，盡量減少生產(chǎn)排放，同時(shí)積極引進(jìn)新能源汽車生產(chǎn)，以實(shí)現(xiàn)更好的節(jié)能減排。

位于龍泉驛區(qū)的成都大運(yùn)汽車集團(tuán)有限公司，是一家生產(chǎn)貨車整車的企業(yè)。據(jù)了解，大運(yùn)汽車一共有三個(gè)生產(chǎn)車間，目前只剩下一個(gè)車間正常運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)新能源貨車的“車頭”部分，其他貨車的生產(chǎn)都已經(jīng)暫時(shí)停下。

該公司原來(lái)一天的整車生產(chǎn)量在220—240輛左右，從12月10日左右開始減產(chǎn)，每天的生產(chǎn)量?jī)H為100—110個(gè)車頭，減產(chǎn)70%左右。一方面來(lái)說(shuō)減產(chǎn)可以減少工業(yè)廢氣，另一方面新能源汽車的生產(chǎn)也將在投入使用后大大減少汽車尾氣的排放。

除了通過(guò)減產(chǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，在大運(yùn)汽車的生產(chǎn)車間里還有一套減少?gòu)U氣排放的設(shè)備——廢氣焚燒爐。

“一般來(lái)說(shuō)，在正式生產(chǎn)前，首先要將廢氣焚燒爐啟動(dòng)，使之慢慢升溫。在生產(chǎn)過(guò)程中，噴漆產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)氣體會(huì)通過(guò)幾道工序后進(jìn)入到焚燒爐，在700℃的高溫下，廢氣將被焚燒。在生產(chǎn)結(jié)束后，廢氣焚燒爐還將自動(dòng)工作半個(gè)小時(shí)左右，將殘留的廢氣完全焚燒，最終排放出少量的工業(yè)廢氣�！睋�(jù)悉，這三個(gè)車間的環(huán)保設(shè)備也是從2012年建廠開始，就“入駐”車間，總投入3000余萬(wàn)元。而通過(guò)這套環(huán)保設(shè)備，工業(yè)排放效果也十分明顯。據(jù)公司的廢水、廢氣、長(zhǎng)街噪聲監(jiān)測(cè)報(bào)告可見，車身涂裝車間電泳烘干、面漆烘干外排廢氣中苯、甲苯、二甲苯等氣體的排放濃度和排放速率均滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，且低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。