從“餓”著的飛機“肚皮”，歐中投資協(xié)會中方會長李永剛看到了川歐未來合作的空間：巴黎—成都的航班貨艙容量10多噸，現(xiàn)在卻只裝了1噸多。“說明雙方貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)支撐亟待加強。”在李永剛看來，法國乃至整個歐洲與四川的合作潛力都十分巨大。

　　目前，歐洲在川投資企業(yè)累計超過500家，中法成都生態(tài)園、中德創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)合作平臺等落戶四川，四川長虹、波鴻集團等川企也紛紛前往歐洲市場掘金。

　　前景廣闊，但川歐合作共贏這塊“蛋糕”從何“下嘴”?4月12日，2016川歐投資合作交流會上，雙方在對話中碰撞出新的思路。

　　合作領(lǐng)域瞄準“高大上”

　　交流會現(xiàn)場，川歐雙方瞄準的都是些“高大上”領(lǐng)域。

　　天府新區(qū)成都管委會投資服務(wù)局局長劉宇彤拿出“天府新區(qū)”新名片現(xiàn)場吆喝，并拋出科技研發(fā)、電子商務(wù)、文化創(chuàng)意、先進制造等合作橄欖枝。

　　拿著中文講稿，綿陽市副市長韓圣健臨上臺前決定全程用英語推介。“歐洲嘉賓很多，說英文效果更好。”他帶來綿陽對歐優(yōu)勢六大“兩新”產(chǎn)業(yè)，電子信息、汽車、節(jié)能環(huán)保和通用航空四個方向成為介紹重點。

　　記者梳理成都、遂寧等5市推介詞發(fā)現(xiàn)，電子信息、新能源、高端制造、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保等高端方向成為共同合作需求。

　　在捷克駐成都總領(lǐng)事館總領(lǐng)事諾子博看來，航空工業(yè)、汽車制造、可再生能源、信息通信技術(shù)都是潛在合作發(fā)展領(lǐng)域，這與四川需求不謀而合。

　　英中貿(mào)易協(xié)會中國區(qū)總裁衛(wèi)可透露，英國企業(yè)最關(guān)注四川教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、高新技術(shù)等領(lǐng)域。會議剛結(jié)束，他們就組織一個由10多人組成的英國企業(yè)考察團連夜奔赴自貢。

　　協(xié)會當“紅娘”也當“保姆”

　　在川活動期間，歐盟商會發(fā)布了商會的第一份建議書，分析四川等西南地區(qū)投資現(xiàn)狀，為各地政府作出推薦。“因為很多商會企業(yè)反映，西南地區(qū)市場還不是非常成熟，偏遠地區(qū)和基層政府經(jīng)驗還較缺乏，企業(yè)也很難獲得相關(guān)信息。”為此，歐盟商會西南區(qū)董事會主席白樺建議企業(yè)著眼長遠，也建議各地進一步推動貿(mào)易便利化。

　　英中貿(mào)易協(xié)會在去年發(fā)布“一帶一路”報告后，今年還將發(fā)布“中國制造2025報告”，幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)商機。英中貿(mào)易協(xié)會總裁傅仲森表示，成都辦事處已幫助2000多家英企在川發(fā)現(xiàn)機會，但還需要把機會變成具體合作。

　　近年，更多中歐間的經(jīng)貿(mào)合作協(xié)會組織，正從簡單牽線搭橋的“紅娘”，變?yōu)閹椭�摸清家底并提供全程服�?wù)的“保姆”。“去年下半年開始，明顯感覺到中國企業(yè)‘走出去’步伐加快。”李永剛說，為在會議期間讓法國企業(yè)與綿陽當?shù)匾榜R汽車、長虹等企業(yè)對接，早在3個月前他就開始通過國際長途電話與企業(yè)溝通。

　　正是基于對協(xié)會組織越來越信任，在得到歐中投資協(xié)會邀請后，一家電動汽車法國企業(yè)自掏腰包，提前兩天前往綿陽考察。

　　抱團進軍中亞市場

　　會議剛結(jié)束，傅仲森就匆匆趕往機場。第二天，他將在北京邀請英國駐中亞地區(qū)的6位大使出席自己的午餐會，唱主角的卻是中國、英國的企業(yè)家。

　　傅仲森透露，他們正在開創(chuàng)中歐合作的一種新模式——中英企業(yè)攜手，“抱團”開拓“一帶一路”沿線廣闊市場。

　　“我們5年前就在幫中國企業(yè)在英國投資或助力英國企業(yè)進軍中國了。”英中貿(mào)易協(xié)會西區(qū)總監(jiān)王楷表示，這只是整個世界市場的一部分，與“一帶一路”關(guān)聯(lián)的市場極為廣闊。

　　在王楷看來，中國企業(yè)有資本、成本和政策優(yōu)勢，有執(zhí)行上的高效率，英國企業(yè)則有好的技術(shù)和管理模式，也更了解中亞等“一帶一路”沿線市場，因此雙方互惠結(jié)合，一起走出去。

　　中亞將是“抱團”合作的首站。王楷表示，四川企業(yè)目前參與這項合作還在前期階段。下半年，準備精準聚焦少數(shù)幾家有實力的川企進行合作投資路演。