今年以來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)銷有所增長(zhǎng)，與此同時(shí)，汽車后市場(chǎng)得以快速發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士表示，目前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失、信息建設(shè)滯后、同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重制約著汽車后市場(chǎng)的進(jìn)步。未來(lái)，汽車后市場(chǎng)將朝著品牌化、連鎖化方向發(fā)展。

　　汽車銷量小幅增長(zhǎng)

　　記者在商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司網(wǎng)站上發(fā)布的信息中看到，2016年1~5月，汽車產(chǎn)銷分別完成1084.4萬(wàn)輛和1075.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.8%和7.0%。其中乘用車銷售925.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.8%;商用車銷售149.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.3%。記者在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站上發(fā)布的信息中看到，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2016年1~5月，中國(guó)品牌乘用車共銷售401.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.92%，增速比上年同期減緩6.33個(gè)百分點(diǎn)，占乘用車銷售總量的43.40%，占有率比上年同期提升1.24個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售181.42萬(wàn)輛、138.42萬(wàn)輛、108.77萬(wàn)輛、66.61萬(wàn)輛和25.73萬(wàn)輛，分別占乘用車銷售總量的19.60%、14.95%、11.75%、7.20%和2.78%。“近年來(lái)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展及百姓生活水平不斷提高，汽車作為代步工具越來(lái)越多地走入普通百姓生活中。隨著剛性需求的進(jìn)一步釋放及購(gòu)置稅減半政策的實(shí)施，今年我國(guó)汽車銷量將維持小幅增加的態(tài)勢(shì)。一方面，我國(guó)汽車需求空間還是比較大的，很多家庭還沒(méi)有第一輛汽車，這個(gè)客觀事實(shí)表明我國(guó)汽車未來(lái)的前景比較好。另一方面，去年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)偏弱，隨著經(jīng)濟(jì)及股市、期市等回落，汽車銷量增速也有適量的下滑。不過(guò)，在國(guó)家購(gòu)置稅政策推動(dòng)下，2015年第四季度汽車銷量回升明顯，全年保持增長(zhǎng)4.7%。2016年年底之前，購(gòu)置稅減半政策會(huì)繼續(xù)執(zhí)行，加上公路建設(shè)和城鎮(zhèn)化的推進(jìn)、新能源汽車優(yōu)惠政策的推出等，今年汽車銷量增加將成為必然。不過(guò)，我們也應(yīng)注意到，我國(guó)經(jīng)濟(jì)目前還處于低位調(diào)整期，汽車消量增長(zhǎng)還是存在一定壓力的。”卓創(chuàng)資訊分析師許海濱表示。

　　汽車后市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Υ?/p>

　　值得注意的是，近年來(lái)，汽車后市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。記者在“百度百科”搜索欄中輸入“汽車后市場(chǎng)”一詞，網(wǎng)頁(yè)上顯示出，所謂汽車后市場(chǎng)，是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過(guò)程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買(mǎi)車后所需要的一切服務(wù)，即汽車從售出到報(bào)廢的過(guò)程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。

　　據(jù)《2013~2017中國(guó)汽車后市場(chǎng)藍(lán)皮書(shū)》估算，汽車后市場(chǎng)整體行業(yè)利潤(rùn)可達(dá)40%~50%，個(gè)別細(xì)分行業(yè)的利潤(rùn)甚至可達(dá)100%~200%。雖然汽車后市場(chǎng)快速發(fā)展，但是也存在一定的問(wèn)題。有業(yè)內(nèi)人士表示，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失、信息建設(shè)滯后、同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重制約著汽車后市場(chǎng)的發(fā)展，未來(lái)，汽車后市場(chǎng)將朝著品牌化、連鎖化方向發(fā)展。