5月15，由中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會主辦、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會分享經(jīng)濟工作委員會、上海讀客出版社聯(lián)合主辦的“2017全球化背景下分享經(jīng)濟的發(fā)展與實踐高端對話沙龍”在北京舉行，紐約大學斯特恩商學院教授阿魯·薩丹拉徹就“分享經(jīng)濟在全球的發(fā)展和挑戰(zhàn)”一議題發(fā)表了自己的看法。在談到國內(nèi)火熱的共享單車和共享充電寶時，阿魯·薩丹拉徹認為這類租賃方式的經(jīng)濟模式反而更加重要，才是真正意義上的分享。

      阿魯·薩丹拉徹認為，分享經(jīng)濟最顯著的地方，在于促進包容性的增長，而分享經(jīng)濟最有效的監(jiān)管方式，是平臺與政府之間的相互協(xié)作，這種合作監(jiān)管的方式效率會更高�，F(xiàn)在在很多國家，規(guī)則的執(zhí)行已經(jīng)從政府轉(zhuǎn)移到了眾多平臺肩膀上，但這并不意味著政府所制定的規(guī)則不重要，相反，政府制定的規(guī)則更加重要了。因為平臺本身并不是政府監(jiān)管的對象，平臺所促成那一些經(jīng)濟活動才是監(jiān)管的對象。而平臺本身已經(jīng)在發(fā)揮自己的監(jiān)督管理的作用，在它的平臺上開展的活動得到了平臺有效管理，無論是借貸的，出行的，還是住宿的。從這個意義上來說，其實平臺跟政府是天然的盟友，政府要找到好的管理，平臺是政府尋求解決方案的伙伴。

      分享經(jīng)濟所進入的行業(yè)都是一些大規(guī)模且重要的行業(yè)，這些行業(yè)占據(jù)了國家GDP很大的比重，而阿魯·薩丹拉徹認為共享經(jīng)濟對中國的變革影響最深刻。中國的消費階層還比較年輕，可以實現(xiàn)跨越式的發(fā)展——跨過20世紀，從一定要擁有資產(chǎn)所有權(quán)的時代，跳到更加高效的分享經(jīng)濟的時代。也就是說，中國可以是越過那重資產(chǎn)消費的模型，直接跨越到輕資產(chǎn)消費的模式，而所謂輕資產(chǎn)就是個人不需要擁有太多的所有權(quán)，就可以輕易的實現(xiàn)按需服務(wù)。

      分享經(jīng)濟的發(fā)展需要有眾多的支撐，其中一個支撐當然就是信任的體系，而數(shù)字的科技，它打造了一種全新的商業(yè)的信任的體系。其實信用的模式有很多種，每一種新的信用體系誕生，必然都會催生經(jīng)濟活動組織方式的變革。

      分享經(jīng)濟在2017年持續(xù)升溫，只要企業(yè)與分享經(jīng)濟搭邊，估值也開始水漲船高，但有業(yè)內(nèi)人士認為像共享單車、共享充電寶共享籃球、共享衣櫥、共享雨傘等行業(yè)并非傳統(tǒng)意義上的共享經(jīng)濟，而是披著共享經(jīng)濟外衣的租賃經(jīng)濟。

      阿魯·薩丹拉徹認為共享單車、共享充電寶的租賃形式才是真正意義上的分享經(jīng)濟，意味著消費從一個人為中心的，以所有權(quán)為基礎(chǔ)的消費變?yōu)橐环N真正意義上的，以分享為中心的不需要所有權(quán)的消費。共享經(jīng)濟呈現(xiàn)兩種業(yè)態(tài)，一種是分享多余的用不著的東西，比如像滴滴。而像共享單車、共享充電寶此類活動之所以會發(fā)生，是因為分享所導致、所帶來的。比如說我本來就有自行車，我不用的時候借給你用這是一個分享。我特地買來一些自行車，讓更多的人可以使用我的自行車，這也是一種分享。因為這才真正促成了某種是交換的發(fā)生。

      對于分享經(jīng)濟成為一種商業(yè)模式，是否應(yīng)該有一定門檻時，阿魯·薩丹拉徹表示，分享經(jīng)濟在美國也有一些后來證明行不通的商業(yè)模式，因為處在風口而獲得資本青睞，其也坦承，“目前來看，分享經(jīng)濟除交通和住宿領(lǐng)域取得成功外，其它領(lǐng)域還沒有取得這么大的成功”。

      分享經(jīng)濟能進一步提高經(jīng)濟發(fā)展的速度，對資本和資產(chǎn)更高效地利用，使得產(chǎn)品和服務(wù)更加多元化、多樣化，降低對環(huán)境不良的影響。阿魯·薩丹拉徹表示，未來20年分享經(jīng)濟所帶來最大的公共政策的挑戰(zhàn)就在于社會保障體系，如何打造一個與時俱進的社會保障體系。